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/ Black Crawling Systems Archive Release 1.0 / Black Crawling Systems Archive Release 1.0 (L0pht Heavy Industries, Inc.)(1997).ISO / blackcrwl / commcom / voicecom / NTSINFO.ZIP / WELFARE.NTS < prev    next >
Text File  |  1989-11-25  |  3KB  |  74 lines
  1. How to Prepare and Send Welfare Traffic
  2.  
  3. As recent events in the San Francisco Bay area have shown, all hams 
  4. should know how to handle disaster traffic.  These are simple skills 
  5. to learn.  Those of you involved in novice classes should take the 
  6. time to pass on these tips as a part of your class.
  7.  
  8. Disaster (or Health and Welfare) traffic should always 
  9. be sent in the NTS format.  This way your message will have an unique 
  10. ID (your call and message number) in case the delivering operator needs 
  11. to contact you with a return message or a request for further information.
  12. Remember, during a disaster the tracing of people and delivering of messages
  13. will be complicated by the disaster itself.
  14.  
  15. Keep the message brief.  Use the ARL nineteen radiogram whenever possible.
  16. Over 6000 pieces of traffic were routed into and out of the Bay area in the
  17. week following the earthquake.
  18.  
  19. If the message includes a "call back", include name, address, and telephone
  20. number, if possible.  This information can be used to direct a message
  21. directly to the originator.
  22.  
  23. Sending Welfare Traffic via Packet
  24.  
  25. As our experience here in northern California has shown, packet can 
  26. handle large volumes of traffic easily.  Each of the BBS sysops can 
  27. tell you some wonderful stories about their own situation, but the 
  28. traffic was quickly routed.
  29.  
  30. Use the following as a guide to sending welfare traffic on packet:
  31.  
  32. As with any NTS traffic, use the ST command to enter your message into the BBS.
  33.  
  34. Use the ZIP @ NTSXX format whenever possible.  If you don't know the
  35. zipcode, look it up, or call your local post office.  Using the zipcode
  36. is more important when sending welfare traffic, as some where along the
  37. line (most likely in the disaster area) someone will have to plug the
  38. zipcode into the proper field.  This will delay your message and create
  39. extra work for a beleaguered sysop in the disaster area.
  40.  
  41. An example of a correct entry is:
  42.  
  43. ST 97140 @ NTSOR
  44.  
  45. If it is impossible to get the zipcode, route the message to NTSXX @ NTSXX,
  46. where XX is the 2-letter postal code.  For example, to send a message to
  47. Colorado, you would use
  48.  
  49. ST NTSCO @ NTSCO
  50.  
  51. When the BBS asks for the Subject of your message, the normal form is:
  52. QTC city phone.  Include enough of the phone number so the delivering
  53. station can ascertain whether it is a call that can be easily made from
  54. his or her location.  Often the prefix is sufficient.
  55.  
  56. Do not book welfare traffic.  Once into the disaster area, an overworked
  57. sysop will have to break down the book and route the individual pieces
  58. of traffic.  This will delay your traffic.
  59.  
  60. Rule of Thumb
  61.  
  62. Hams are extremely busy in the disaster area.  Many of our qualified 
  63. NTS operators are also involved in ARES and RACES programs, so welfare 
  64. traffic may not be high on their priority list.  Unskilled operators 
  65. will step in and help as much as they can.
  66.  
  67. Make it easy on the delivering station (and those stations handling 
  68. your traffic along the way).  Do your homework.  Include as much information 
  69. as possible about the addressee and the signature.  Your chances of 
  70. getting your welfare message delivered (and a possible answer) will 
  71. increase dramatically.
  72.  
  73. EOF
  74.